法定贬值和贬值的差别？

一、法定贬值和贬值的差别？

法定贬值指政府主动降低本国货币的含金量，或者降低本国货币与外国货币的基础汇率，提高外汇汇率的一种措施。贬值是指由于外汇市场供求关系变化造成的外汇汇率的升高。

二者的差别在于前者是人为造成的，后者是市场决定的。

二、钻石贬值快还是金子贬值快？

金子。具体情况如下。

钻石的打造方式比较单一，而黄金由于其延展性强、易于加工等物理条件，更容易打造出不同款式的首饰。钻石贵在稀有，而黄金的价值更稳定。并且黄金在加工时的难度更低，所以人工成本也就降低了很多。

黄金价格波动大，在价格低时买进，价格高时卖出，可以赚取一笔。而钻石的市场价比较稳定，所以大家在投资时会选择黄金进行投资。

三、货币贬值房产会贬值吗？

人民币贬值会影响房价的价格，造成房价价格下跌的影响。就不值钱了。

人民币贬值，对目前房地产市场将是利空的，短时间内将会对房企海外融资等造成一定的负面影响，人民币贬值使得外汇投资者对投资中国物业市场趋于谨慎。

如果只是一次性的人民币贬值，对房企融资成本上升和房价上涨不会有特别大的影响。但如果持续贬值，必然会影响整体海外融资成本。若人民币持续贬值，会使国际投资者从房地产中撤资，在多种因素的影响下会推动国内房价下跌。

四、房屋贬值，商铺店面有可能贬值吗？

房价贬值，商铺同样会贬值。四线城市一般地段门市与商品房价格比为3比1至2比1。

房价下跌，商铺也下跌，相应租金也会下调。即便这样买商铺仍比买住宅划算，基本20年回本，还不用装修。租房子，简装后出租得40年或50年回本，目前买房，房子老化出租赚不回房价下跌的钱。

五、为什么美元贬值别的货币也要贬值？

美元是世界性的结算货币，大宗商品的国际交易多是用美元结算，同时美国是世界上最强大发达的国家，在这种基础下，美元才被赋予了全世界的影响力，世界绝大部分都是参照美元汇率计算，也就是美元升值是相对其他货币升值的意思，美元贬值其他货币也要贬值。

六、实体性贬值，功能性贬值，经济性贬值如何测量？

1、实体性贬值即有形损耗引起的贬值。

七、什么叫贬值？

指某一特定货币价值下降，此价值一般会以兑换为其他货币单位后的金额为准，意指价格下降或是价值减少。

在宏观经济学中，一货币的价值取决于该货币的总需求及总供给之间的关系。而不同国的汇率政策也有不同，有些国家使用浮动汇率制，而有些国家使用固定汇率制，其货币相对美元或其他主要货币的汇率为一定值。

在使用固定汇率制的国家，固定汇率是靠法定强制的资本管制或是靠政府调节外汇存底来维持。不过在遇到持续的资本外流或贸易赤字时，可能会降低其汇率或改为浮动汇率，因此造成货币的贬值。

八、轮胎贬值率？

从轮胎成本构成分析,我国轿车轮胎价格还有5%左右的下降空间,卡车胎下降空间相对较小,大约1%～2%。橡胶暴跌4%!轮胎价格将进入降价周期。

九、钻石贬值率？

钻石的贬值率是这样的。根据二手回收市场现状来看，通常一克拉钻石在原价的4折以下就算不值钱，连原价的一半都没有，说明钻石品质不好，回收自然就不值钱了，只有重量和品质都占尽了优势，才有值钱的可能。但基本贬值也在一半左右。

虽然一克拉钻石更具保值的可能，但凡是没有绝对，它也会在回收中贬值，因为商家是根据4C品质评估回收价格的，也就是钻石的重量、颜色、净度和切工，如果一克拉钻石只有重量优势那是远远没用的，毕竟商家是综合评估，所以一克拉钻石也会面临贬值的。

十、汽车贬值率？

汽车虽然是消费品，但是有些车你刚买到，就注定了比别的车贬值还要快。

外媒二手车网站近日发布了一份“贬值率最快车型”的排名。根据调查，基本上平均每辆车在购买三年后就会贬值35%，然而，一些车型贬值的速度要快得多。当然这里说的都是老款车型，现在我们看看哪些车型贬值最快。

十、别克昂科雷

别克昂科雷是一款国内外都非常热销的车型，也是榜单上贬值率较高的豪华跨界车之一。三年贬值率达到了46.8%

九、凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX是一款在美国销售的车型，也是该榜单除昂科雷以外贬值快的另外一款SUV。三年贬值率达到了47.2%

目前凯迪拉克SRX已经停产，取而代之的是一款凯迪拉克XT5的全新车型。不过就最近的半年销量来看，XT5的保值率也堪忧。

八、奥迪A3

奥迪A3是榜单上的第一款德国豪华车，但不是最后一款。

作为一款豪华车型，而且是畅销品牌的豪华车型，贬值率居然也这么高，实在令人费解。三年贬值率达到了47.9%

七、大众速腾（美版捷达）

大众美版捷达对应国内的是大众速腾，是上榜的最便宜的一款车，也是我们最常见的口碑不错车型。但是其三年后的贬值率为48.1%。

六、克莱斯勒200

这也是一款停产车型，一般停产车型的二手车价格肯定要比生产中的汽车低(除了那些老爷车们)。很可能是因为停产的原因影响到了它的保值率，毕竟买过车的人都知道停产车辆后期维修换件非常麻烦。这款车在国内的同胞兄弟叫菲亚特菲翔，不过销量也不是很好。三年的贬值率达到了48.4%

五、福特金牛座

定位于大型全尺寸轿车的福特金牛座虽然没停产，但据说国内月销量仅为500台，要比同门小弟福克斯凄惨的多。三年贬值率接近50%已经很高了

四、宝马3系

注意了，你没看错，这确实是宝马，而且不是唯一一款。该榜单BBA德系三兄弟无一幸免，难道越贵的品牌贬值率越高？3系贬值率高的其中一个原因是维修成本太高。三年车龄宝马3系贬值率高达49.8%。

三、奔驰E级

这是该榜单中最贵的一款车，看来奔驰不止零整比一直被人们吐槽，保值率在美国也不咋地。三年贬值率达到了49.9%

二、大众帕萨特

美国的帕萨特跟国内上汽大众的帕萨特是一样的。三年贬值率达到了50.7%

一、宝马5系

第二款宝马出场了，而且荣登榜首位置。上榜的是老款宝马5系，是榜单中第二贵的车型。

这一代的车型已经算是最强的宝马5系，但是三年贬值率依旧高达52.6%。

从榜单来看，一半以上是德系车，BBA三个豪华品牌在国外保值率都不咋地，尤其以宝马贬值最厉害。日系车却无一上榜。

不过这份榜单在中国市场怕是不太成立的，各位认为在中国市场什么车最贬值呢